活動介紹 | 聯網自駕車產業與半導體合作商機研討會 | IEK產業情報網

活動介紹

聯網自駕車產業與半導體合作商機研討會

 

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       軟體定義汽車時代來臨，為車聯網及自動駕駛奠下基礎，市場調查報告顯示消費者對於聯網車輛、輔助駕駛及自動駕駛功能的期待；預期2030年聯網車輛滲透率將超過九成，L4自駕服務也將對人物運輸發揮關鍵效益。產業發展需求與軟硬整合技術驅動下，車用半導體成為供應鏈布局與發展重點，亦是半導體市場中成長最快的領域；台灣在半導體供應鏈優勢下，進一步與智慧車輛產業的結合，有望帶來下一波經濟與產業的助力。沈怡如研究員將分享「全球聯網自駕車產業發展趨勢與關鍵議題」。

 

       近年車用電子快速興起，全球供應鏈磨刀霍霍，產業正在經歷前所未見的高速變革，新能源與自動駕駛技術的發展、座艙娛樂系統的升級、串流媒體娛樂、聯網功能、軟體定義汽車及車隊管理，所有終端需求的變化，都在挑戰汽車最底層的電子電氣架構設計，這樣的挑戰，促使了汽車行業與半導體產業之間產生了前所未見的大量合作。這一切演進也導致車內的資料傳輸量，電子控制單元(ECUs)的數量、晶片的算力，以及儲存的需求都顯著提升，群聯電子作為全球儲存技術的領導廠商，將分享如何在商務上突破打入國際級汽車品牌，以及在技術上如何透過創新、可靠的流程與認證獲得客戶信賴。

 

       國內的物流車市場約100萬輛，隨著政府補助電動巴士之後正規劃電動物流車的補助計畫，加上全球淨零碳排與ESG綠色供應鏈浪潮趨勢，且物流車的行駛區域固定，無充電樁不足的疑慮促使台灣以電動物流車為發展主軸。目前國際大廠尚未著墨在此市場,台灣以其IT與半導體的優勢開發出符合Euro NCAP 白金牌規範的ADAS 系統來突顯出電動物流車的優勢並開拓產業新契機。義隆集團以Edge AI影像辨識搭配上客製化的訓練用資料集提供完整電動物流車ADAS Level 2 (ACC/AEB/LKA/LFS…)的解決方案。林盟淳 處長將分享「ADAS的關鍵技術及台灣電動車的機會」。

 

       為協助國內相關業者了解聯網自駕車全球發展趨勢及現階段產官研發展概況，工研院產科國際所(ISTI)特舉辦「聯網自駕車產業與半導體合作商機」研討會，分享車聯網及自動駕駛產業發展趨勢及其關鍵議題與應用案例，提供各界作為布局參考以掌握市場先機。