活動介紹 | 聯網自駕車產業大進擊線上研討會 | IEK產業情報網

活動介紹

「聯網自駕車產業大進擊」線上研討會

 

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       車聯網技術為產業帶來生態系的革新，在軟體定義汽車時代持續發酵，汽車製造商從底層平台開始構建以支援更先進且可更新的系統，營運服務業者打造新的按需模式，使用者獲得更好的駕乘體驗。聯網汽車的市場滲透率預期2025年達70%以上，隨著技術水準上升，更多功能及服務出現，同時也帶來隱私、數據保護、加密和標準化等相關議題，產業也正高度關注這些挑戰。沈怡如研究員將分享全球車聯網產業之發展趨勢及關鍵挑戰。

 

       為因應全球5G、自駕車、車聯網及智慧城市等創新科技與應用的時勢潮流，交通部於2019年即成立「交通科技產業會報」，並編制12大產業小組。其中，核心項目之一的「5G智慧交通應用推動小組」在推動策略、執行方向及效益價值上，係以淡海新市鎮作為我國車聯網首要開放試驗場域核心，其相關推動策略與發展方向乃建構聯網車測試環境，綜整國內外環境與需求差異，透過訂定TCROS資通訊標準及建構一致性驗證流程，以接軌國際市場發展脈絡。楊瓅凱資深經理將分享台灣車聯網標準應用與市場發展。

 

       自駕車各類應用測試在Covid-19疫情延燒下仍於全球遍地開花持續運行，然而要實現商業化落地需法源支持。德國成為先行者允許L4等級自駕車於公共道路運行，其他國家也望相繼立法。自駕車不僅止車輛硬體，還需各類感測、軟體技術及平台支援，各家車廠逐步擴大自駕生態系，引入許多非傳統供應商，開啟進入汽車供應鏈的大門。蔡宜君研究員將分享全球自動駕駛發展趨勢。

 

       自動駕駛技術日驅成熟，隨之而來落地進入民生的挑戰，除了垂直整合車輛、控制器、運算器及感測器的供應鏈，如何透過服務資訊系統及基礎建設將冷冰冰的技術變成融入民生中的旅運服務是眼前及未來的大挑戰。李昇達技術長將分享自動駕駛服務落地的困難與挑戰。

 

       為協助國內相關業者了解聯網自駕車全球發展趨勢及現階段產官研發展概況，工研院產科國際所(ISTI)特舉辦「聯網自駕車產業大進擊」研討會，分享聯網自駕車及其關鍵議題與應用案例，提供各界作為布局參考以掌握市場先機。