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活動介紹 | 汽車零組件新南向市場突圍策略研討會 | IEK產業情報網

活動介紹

汽車零組件新南向市場突圍策略研討會

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  東協10國家總面積444萬平方公里,人口6.2億,國民生產總值(GDP)超過2.4兆美元,是一個具有相當影響力的新興區域組織,東協國家的泰國、菲律賓與印尼屬於汽車產業開放國家,特別是印尼已取代泰國,成為東協國家最大汽車整車與零組件市場,泰國在東協國家的汽車產業政策中,屬於政府干預少,且屬於對汽車產業保護較少的國家,採取開放市場的泰國與其他國際車廠建立技術合作或生產關係,在製造整合與成本競爭力,已領先其他東協國家。

 

  相對於泰國,馬來西亞則是屬於汽車產業保護國家,馬來西亞政府致力於發展本土汽車產業,介入汽車產業的程度較深,進而要求降低關稅或關稅保護措施的衝擊壓力較大,對於自由化議題較為抗拒,馬來西亞政府之所以選擇汽車產業保護主義政策,主要是因為該國的特殊政經背景與產業環境有關。

 

  東協主要國家已奠定汽車零組件製造與裝配基礎,擁有整車製造與組裝能力,全球主要車廠在東協主要國家設有裝配廠,並已初具規模,勞工充足、工資低廉、地價便宜,極具汽車產業與市場發展潛力,東協國家汽車產業主要集中在馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國等國,印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、越南等東協國家之間已取消汽車零組件進口關稅,多數乘用車亦免除課徵奢侈稅。

 

  泰國、印尼、越南、菲律賓等人口稠密國家,人均汽車保有量比例(每1,000人擁有的汽車數量)相較先進國家為低,多數國民仍以機車作為交通工具,近年來隨著經濟發展,消費行為改變,導引低價小型車需求增加,就全球市場與發展趨勢而言,東協國家將成為各大車廠重要的競爭舞台。

 

  為配合政府新南向政策,爭取東協國家汽車零組件商機,工研院產經中心(IEK)特舉辦「汽車零組件新南向市場突圍策略」研討會,邀請中華經濟研究院台灣東南亞國家協會研究中心徐遵慈主任講授「東協國家經濟發展與台灣契機」,闡述東協國家經濟發展概況與台灣在新南向所掌握的契機;工研院IEK蕭瑞聖資深研究員分享「東協主要國家汽車零組件產銷概況與布局機會」,論述東協主要國家汽車與零組件產銷概況與進入市場布局;邀請外貿協會長駐泰國多年的前曼谷台貿中心主任戴治國組長演講「泰國市場與機會」,介紹泰國政經情勢與投資環境。期望藉由研討會為國內汽車零組件廠商提供產經相關資訊,布局東協國家市場。